隨著內燃叉車的廣泛普及到許多客戶手中，內燃叉車的售后投訴熱點逐年遞增，而維修保養服務成為叉車售后的投訴熱點。

針對內燃叉車維修保養主要內容“更換機油”的問題，小編在這里給您說說內燃叉車的保養有哪些“坑”。

用劣質的機油

以內燃叉車發動機為例，發動機廠家的要求如果是每次保養的時候添加5-6升，過量的添加反而會傷害內燃叉車的發動機，而且開封后剩余的機油不能和其他品牌的機油混合使用。

由于叉車的工廠管理人員缺乏機油的品類/品牌/標號識別，一些無良商家或者個體維修人員以次充好，添加的內燃叉車機油質量參差不齊，無法達到潤滑和降溫的作用，導致內燃叉車發動機出現早期磨損現象，如廢氣大，冒藍煙/發動機無力等。

用雜牌“山寨”機油濾清器

每一次內燃叉車發動機維修保養更換機油必須更換機油濾清器，小編曾走訪了幾個大型物流園區，掀開內燃叉車引擎罩看到發動機的機油濾清器都是一些無名作坊的冒牌濾清器，在暗訪過程中，正好看到一個維修人員更換機油，而更換的濾清器外包裝粗糙，包裝上的廠名并非原廠，卻打上了“原裝配套”字樣。行內人一眼即知道是小作坊的產品，雖然外觀大小一致，其實內有乾坤，濾清器的成本在于內部的濾紙，原裝濾清器的濾紙質量高，過濾好；而小廠為了縮減成本，選擇劣質的濾紙，根本無法達到過濾的目的，導致內燃叉車發動機油路堵塞，引起發動機缸套/活塞環壽命只有1-3個月即出現廢氣，燒機油現象。

這就是為什么廠家授權具備維修資質的叉車商家和無良商家維修發動機后的區別，正常一臺發動機維修后的使用壽命達到1年以上才會出現廢氣現象，但是現在隨著野馬維修和無良商家的惡意壓價競爭，維修費用降低了1半，但是壽命卻只能達到3-6個月即出現廢氣，燒機油現象的原因。

所以叉車用戶們貌似以低價撿了便宜，其實卻是“上了賊船”！一分錢一分貨！

用劣質的空氣濾清器和劣質的柴油濾清器

空氣濾清器的作用是過濾車間粉塵的重要部件，劣質的空氣濾清器會因為濾紙的質量不良導致內燃叉車活塞和活塞環快速磨損，出現發動機早期廢氣，燒機油，機油變濃稠等現象。

柴油濾清器的作用是過濾內燃叉車柴油內的雜質，避免油泵出現堵塞，噴油量不均衡，早期磨損現象，噴油器是精密部件，雜質會引起無法霧化，發動機工作不均衡，震動等現象。劣質柴油濾清器基本上無法達到過濾的目的，這就是為什么明明加的是“兩桶油”（石化和石油）的正規柴油，發動機的卻總是出現油泵啊，油嘴啊，發動機無力啊，難啟動啊等等問題的原因！